工商資訊?

享譽國際摩擦材指標性大廠的南晃集團（南晃交通器材公司、臺灣第一煞車科技公司、松飛臺實業公司），繼先前積極投入無毒、無汙染的環保材質摩擦材開發製造後，去年又投資一億多元添購三台國際最頂尖先進的檢測設備成立第二實驗室，並在今年三月正式啟用，展現南晃集團對摩擦材研發與嚴格品質要求的強烈企圖心，並據以達成全球OE廠最新要求與奠定永續經營的利基。南晃集團董事長鄭壽仰表示，鑒於國內缺乏國家級檢驗中心，但全球各大車廠與許多國家卻皆設有高門檻的檢測標準，使得該公司不得不花費巨資引進高階檢測儀器與整套自動化設備來因應外銷市場的各項檢測，該公司原本即設有國內最具規模的第一實驗室，提供各式摩擦材研發與檢測等應用，日前載耗費巨資設置啟用的第二實驗室更將功能性大幅提升，以提供特定客戶更高規格的相關服務。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 該公司新引進的檢測設備包刮Link3802S實車測試資料收集器，可透過Link電腦分析軟體得知實車測試時的時間、定點與環境所發生的現象，據以正確找出車輛相關問題，並可將實車測試動作轉為靜態動力機測試，實現仿真測試，以提高實車測試的安全性。而Link3900HS汽車用NVH慣性台架測試機，主要使用於煞車相關配件，可做煞車噪音與震動測試，也可偵測煞車噪音發生源，並收集各測試規範如SAEJ2521所需的資料等，除可NVH測試外也可做一般慣性台架測試，提供F1賽車每小時達350公里的測試，而且新機款Link3900HS為追加功能版，也比現行Link3900測試機功能大幅提高，加上Link強大的編程、控制、資料與報告處理軟體，可滿足市場與組車廠（OEM）需求的慣性台架測試。另外HD-5350D重型車輛慣性台架測試機則專為卡車、巴士、堆高機、輕軌車（電車）、火車、校車、農機、電動車及重型煞車機具所設計的慣性台架測試機，可將各重型車、機具或載具的煞車系統放在機台上，以實車車重、負載與機具重換算的慣量，以實體慣量加電模擬慣量實現制動時的負載，進而求得摩擦性能與噪音的發生率。成立已54年的南晃集團，2012年起即重點開發低銅、無銅、無鋼絲纖維與無毒配方的綠色環保摩擦材碟式煞車片量產上市，多年來並導入最新混和式摩擦材研究，在初始動力、耐磨耗性、碟盤攻擊性、衰退性、常溫效力、耐高溫高速效力、高速效力、異音、粉塵與操控舒適等高性能表現皆相當優異。目前該集團陶瓷纖維（NAO）複合材煞車片已研發完成無金屬NAO、低金屬LM、半金屬SM等產品，還有紙基油質離合器、軟木基油質離合器與燒結全金屬摩擦材等，近年更力推業餘賽車每小時車速250公里以上超級跑車、高階車種的煞車片。南晃集團現有生產摩擦材規格超過7,000種以上，無石棉摩擦材超過100種以上，應用在乘用碟式煞車片更達1,700種以上，再加上優勢研發團隊的加持與應用多功能且精密的檢測設備持續研發出多樣化的摩擦材，產品更通過SGS認證，符合ROHS、REACH法規，以滿足全球OEM、OES、AM市場的需求，並為南晃集團奠定難以撼動的市場領先地位。

17日三讀闖關失敗的加薪三法交付協商，原本傳出需要進入一個月協商期，20日上午卻出現大轉折，國民黨政策會執行長賴士葆受訪時表示，「最快可能本週四過關」！盧秀燕也樂觀其成的說「加薪三法規定得很寬鬆，加多少交給資方和勞方代表自己去談。」所謂加薪三法是指《公司法》第235條、工廠法第40條、勞基法第29條，修法方向一致要求企業當年度若有盈餘，應給工人獎金或者分配盈餘，在藍委力推、綠委不擋的情況之下，本以為將順利過關，誰知上週工商團體接連拜會立法院長王金平、行政院長毛治國之後，週五17日法案就被擋下。全國工業總會理事長許勝雄堅決反對「加薪法」，並表示若通過「加薪法」將瓦解公司的治理能力，使企業無法永續發展，她以公司治理精神強調，加薪是董事會、股東大會的職權，政府不能用法令干涉企業運作。自上週闖關失敗後，外界認為各界至少協商一個月後才有機會過關。國民黨政策會執行長賴士葆在20日接受採訪時突然表示：「最快本週四部分條文就會過關。」他也表示，雖然修法中未強制分紅或獎金的比率，也沒有規定金額，完全交給勞資雙方去協商，但工商團體擔憂的是「勞工代表那麼多，不知道找哪一方才算數。」經與工商團體溝通後，本週四可望有部分條文通過。「公司賺錢，把盈餘分配給出資的股東是應該的，那麼分配給出勞力的員工當然也是應該的。」立法委員盧秀燕則表示，加薪三法規定得很寬鬆，只要求企業有盈餘時，才把盈餘和員工共享，不限制共享比率、不限制共享的金額，交由公司經營者與勞工共同協商，「修法只是把這個過程給制度化，並沒有強迫企業主的意思。」【更多精采內容，詳見】 台北團體服

國民黨政策會執行長賴士葆受訪時說，企業擔憂的是協商過程，加薪三法部分條文最快本週四過關。（photo by 林上裕/台灣醒報）

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台中捷運昨團體背心外套（10）日發生鋼樑掉落意外，造成4死4傷，外界質疑是否與趕工有關。台中市長林佳龍今天上午召開專案會議時表示，市府僅是希望照北捷原計畫的2018年營運，所以加速解決土地糾紛、行政效率，「市府的努力和趕工沒關係」。

【記者張健台北報導】立院21日通過違紀軍官將有降階與降級懲罰，但是否適用陸軍航空特戰指揮部601公館班服製作旅軍官勞乃成，國防部官員21日表示，將視陸海空軍軍官士官任官與服役條例修法後，勞乃成如果還沒退伍才適用。

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團體服飾前天（五日）為蔣公逝世四十周年紀念日，國民黨基隆市議會黨團當天上午於中正公園蔣公銅像前舉辦追思活動；對於林右昌市長日前表態贊成蔣公銅像退出校園與公共場所，深表極不認同團體服 外套，認為林右昌是以移除銅像來掩飾「施政不力」的事實；並呼籲市長應專心在提升市民福祉的改革工作。

（中央社記者黃巧雯台北20日電）台灣推動加入TPP，立委關切美方否會以開放含萊克多巴胺美豬施壓，經濟部長鄧振中今天表示，美方一直希望台灣遵守國際規範，但參加TPP要怎麼取捨，現在還沒有開始談。 立法院經濟委員會今天審查財團法人工研院、中經院及中國生產力中心104年度預算案。 去年4月4日第8屆TIFA會議在美國華府舉行，今年輪到台北舉辦，但遲遲還未確定舉辦的時間，鄧振中解釋，主因為美國行政單位及國會正忙於貿易促進授權（TPA）立法工作，她透露4月不會召開TIFA會議。 民主進步黨籍立委陳明文表示，過去政府曾宣稱開放美國含瘦肉精牛肉進口，可換取重啟TIFA會議，未來台灣爭取參與跨太平洋夥伴協定（TPP）時，美方是否會再以開放含萊克多巴胺豬肉進口向台灣施壓？ 鄧振中表示，美國政府一直希望台灣遵守國際規範，例如國際規範允許肉類有多少（瘦肉精）殘留規定限制。 鄧振中透露，我方也希望美國市場能夠更開放，特別對於台灣農產品部分，盼美國反傾銷措施能更合乎國際規範，不要對台灣產業造成不公平的打擊。 值得注意的是，美國國會16日提出貿易促進授權（TPA）草案，經濟部日前表示，意味著台灣爭取參與第2輪談判的時程更為縮短，相關準備工作還須快馬加鞭進行。 由於TPP由美國所主導，陳明文質疑，台灣若要參與TPP，未來美方勢必會向台灣施壓開放含萊克多巴胺豬肉，鄧振中強調，目前已清楚向美國表達台灣想要參加TPP，至於參加TPP要做怎麼樣的取捨，現在還沒有開始談。1040420

（中央社記者曾盈瑜、戴雅真、溫貴香台北23日電）立法院長王金平今天說，明天院會應會表決處理監督條例復議案，原則上付委後先由國民黨主審，一週後輪由民進黨主審。國民黨團也同意這種「接力主審」的做法。 立法院程序委員會21日將兩岸監督條例草案付委復議案增列為24日院會討論事項第一案。 王金平受訪表示，明天應該會表決處理復議案。目前朝野應該都同意表決，原則上（付委後）會由國民黨主審，一週後輪由民進黨主審。但是確切結論還要等明天才能確定。 中國國民黨政策委員會執行長賴士葆說，這個案子「大家接力也是可以」。 民主進步黨立法院黨團總召集人柯建銘受訪表示，到底誰來排案，這部分明天可以再談。假如大家對內政委員會召委、國民黨籍立委張慶忠有意見，是不是要由她來主審，或找代理召委，這也可以再談。 台灣團結聯盟立法院黨團總召集人賴振昌則說，台聯贊成監督條例草案盡速付委審查，但反對中國國民黨籍立委張慶忠擔任召委。擔心張慶忠擔任召委會再度造成朝野對立與社會不安。1040423

【李新隆 台中東勢】